Монитор недели

Буш взял курс на снижение налогов

В первые дни нового года американский президент огласил программу оздоровления американской экономики. Среди первоочередных задач — необходимость отмены налога на дивиденды с акций. По мнению Джорджа Буша, так можно будет добиться роста фондового рынка. Также президент США планирует ввести налоговые льготы для молодых семей, малого бизнеса, если тот будет вкладывать деньги в новое оборудование. Всего планируется облегчить налоговое бремя на $674 млрд. Соответствующий законопроект Буш готовится направить в Сенат в ближайшее время, но уже сейчас слышны серьезные опасения американских сенаторов в отношении столь радикальных экономических шагов.

Такой подход, мол, ничего, кроме роста бюджетного дефицита, не даст, ведь из-за отмены налога на дивиденды американский бюджет недополучит $364 млрд. Американский президент объясняет необходимость уменьшить налоги потребностью стимулировать потребительские настроения внутри страны, а критики таких реформ надеются на то, что недавнее снижение учетной ставки в США до 1,25% и так поспособствует росту потребительских индексов.

В целом Буш говорит о необходимости «выздоровления всех секторов американской экономики» и, соответственно, серьезного вмешательства государства в экономические процессы, а оппоненты апеллируют к тому, что по итогам 2002 г. у США все равно самое динамичное развитие экономики среди наиболее развитых стран. Есть у оппонентов Буша и вовсе убийственный аргумент: если налоги с дивидендов не будут платить не только американцы, но и иностранцы, то вывоз капитала из США ускорится. Учитывая эти расхождения, большинство аналитиков говорят о том, что предложенная Бушем программа, наверно, понесет существенные изменения в ходе обсуждения в Сенате.

Шредер против профсоюзов и Совета Европы

Не стихает волна забастовок, охватившая Германию еще в декабре прошлого года. К мятежникам-авиаторам намеревались присоединиться работники всех видов общественного транспорта и коммунальных служб. Требования во всех немецких профсоюзов, которые презентуют интересы людей, занятых в государственном секторе, одинаковые — увеличить зарплату по меньшей мере на 3%. Кабинет Шредера решил пойти навстречу профсоюзам: бюджетникам в ходе переговоров было обещано повысить зарплату в 2003 г. на 2,4% и еще на 1% в 2004-м. Профсоюзы довольны, а вот нареканий со стороны Брюсселя не избежать, ведь бюджетный дефицит в ФРГ и без того превышает установленный в ЕС лимит.

Брюссель поставил Шредера перед фактом: или Германия платит многомиллионный штраф, или через несколько недель представляет программу преодоления бюджетного дефицита. Выход из ситуации немецкие власти видят в повышении налогов, но вводить эту меру не спешат: есть риск потерять поддержку малого и среднего бизнеса, которому на прошлогодних выборах была обещана либеральная налоговая реформа.

Konica и Minolta — навеки вместе?

Мощные японские производители фотоаппаратуры — Konica и Minolta ведут переговоры о создании совместного холдинга с годовым торговым оборотом $8 млрд. По прогнозам западных аналитиков, создание такого альянса вызвано жесткой конкуренцией на рынке фото- и копировальной техники. Совместный холдинг позволит Konica и Minolta занять четвертое место среди ведущих японских производителей фотоаппаратуры и бороться за лидерство с Sony, Canon и Ricoh. Реакция фондового рынка на эту новость была неоднозначной: акции Minolta подскочили на 9%, а ценные бумаги Konica обесценились на 1%.

Аналитики так объясняют настроения инвесторов: у Minolta серьезные долги (убытки в первом квартале 2002 года составили 34,5 млрд иен) и для нее альянс с Konica, конечно, прогрессивный шаг, а для Konica (прибыль в первом квартале более 11 млрд иен) объединение с компанией-должником — дело рискованное. Есть даже прогнозы, что вместо создания холдинга состоится поглощение более слабого (Minolta) более сильным (Konica). Называют даже дату начала функционирования нового корпоративного образования — апрель этого года.

Арабы готовят «наш ответ» евро

1 января страны-члены Совета с сотрудничества стран Персидского залива подписали соглашение о создании таможенного союза. Этот союз подразумевает экономическую интеграцию с целью стимулировать рост торговли и уменьшить зависимость от доходов от нефтяного экспорта. Страны–члены Совета (Саудовская Аравия, Катар, Бахрейн, Оман, Кувейт и ОАЭ) намечают создание к 2005 году валютного союза и введения общей валюты к 2010 году. У нового экономического образования немалый потенциал: рынок с населением более 31 млн и совокупный ВВП в $341 млрд.

Правда, на Западе перспективы арабского таможенного союза рассматривают довольно скептически: объем экспорта между странами-альянтами составляет всего 7%, тогда как, например, объем экспорта между странами Евросоюза превышает 50%. И введение единой валюты на Ближнем Востоке западные аналитики оценивают критически: курс арабского аналога евро, очевидно, будет ниже европейской валюты, ведь сейчас в пяти из шести стран — членов Совета национальная валюта привязана к американскому доллару.

В США лучшими машинами считают Volvo ХС 90 и Mini-Cooper (BMW)

Накануне проведения в Детройте Североамериканского автошоу подведены результаты конкурса «Автомобиль года-2002». В классе легковых пальму первенства получил немецкий Mini-Cooper (производство BMW), а в классе внедорожников — Volvo ХС 90. Вторые и третьи места во всех номинациях достались японцам: легковым Infiniti G35 (производство Nissan) и Nissan 350 Z и внедорожникам Honda Element и Nissan Murano. Детройтское шоу продлится до 20 января и должно определить претендентов на лидерство в 2003 году. Ведь некоторые модные автомобильные тенденции обозреватели выставки в Детройте отмечают уже сейчас.

Очевидно, будет популярна представленная южнокорейской компанией Huyndai модель OLV, которая сочетает признаки внедорожника, грузовика и кабриолета. Японские автомобилестроители стараются поразить Детройт своим электромобилем KAZ стоимостью $400 тыс., способным преодолеть 300 км без подзарядки аккумулятора. General Motors решили «взять традиционализмом»: презентованная модель Cadillak 16 — это классика жанра с учетом современных технических параметров: мощность 1000 л.с., 16-цилиндровый двигатель объемом 13,6 л. Планируют запустить это «чудо» в малосерийное производство.

По материалам зарубежных СМИ