Инкассаторские услуги: новые игроки — новые цены?

Банкиров пытаются вытеснить с рынка инкассаторских услуг. Работа по транспортировке наличности может быть передана в руки частных фирм

На сегодняшний день круг «игроков» на рынке инкассаторских услуг строго ограничен. В него входит Государственная служба охраны, Национальный банк и коммерческие банки. В скором времени система доставки наличных денег в банковские учреждения может кардинально измениться. Это произойдет в случае, если ВР внесет законодательные изменения, в соответствии с которыми инкассация будет внесена в перечень видов хозяйственной деятельности, после чего НБУ и комбанки не смогут ею заниматься. В этом случае транспортировкой денежных знаков будут заниматься субъекты предпринимательской деятельности.

У банков половина рынка

Расстановка сил на инкассаторском рынке свидетельствует о доминировании коммерческих банков в этой сфере. «Национальный банк и Госслужба охраны основной задачей соответствующих подразделений ставят получение прибыли, коммерческие же банки — предоставление более широкого спектра услуг. По моей оценке, на сегодня 40% рынка инкассации занимает НБУ, 10% — Госслужба охраны и 50% — коммерческие банки», — говорит начальник отдела инкассации и перевозки ценностей КБ «Надра» Сергей Долбня. Из банковских учреждений сейчас на рынке выделяют четырех основных участников — АППБ «Аваль», Укрсоцбанк, ПриватБанк, Проминвестбанк. Лидерство крупных банков финансисты поясняют просто.

«Услугу инкассации оказывают, в основном, системные банки, которые имеют достаточно мощную сеть филиалов. Небольшим банкам нет смысла открывать такую службу из-за малого количества клиентов», — пояснил заместитель начальника Управления охраны и инкассации, начальник отдела инкассации банка «Аваль» Виктор Шпартько. Один пример: для покупки и оборудования под нужды инкассации одного небронированного автомобиля нужно потратить минимум 40 тыс. грн. Стоимость же бронированных автомобилей исчисляется сотнями тысяч гривен.

Среднестатистическая инкассаторская служба банка осуществляет межбанковские перевозки ценностей, обслуживание безбалансовых отделений, обслуживание пунктов обмена валют и банкоматов, инкассацию предприятий торговли. Последних банкиры, в зависимости от их привлекательности, делят на четыре категории. Прежде всего — это крупные клиенты: большие магазины, супермаркеты (продающие товары широкого потребления). На втором месте — рестораны, кассы продажи билетов и другие, более мелкие владельцы наличности. За ними следует категория так называемых малых клиентов, в которую входят субъекты предпринимательской деятельности — физические лица, киоски, небольшие аптеки. К последней категории банкиры относят подразделения других коммерческих банков.

Цена вопроса

Учитывая нынешнюю конкуренцию на инкассаторском рынке, финансовые учреждения стараются придерживаться единой ценовой политики. Тарифы операторов, работающих в разных регионах Украины, не превышают 1% от инкассируемой суммы. Например, у столичного АППБ «Аваль» такая услуга стоит 0,5—1%, у ВАБанка — 0,2—0,9%, у ПриватБанка — 0,02—1%, у банка «Кредит-Днепр» (Днепропетровск) — 0,01—1% от суммы. «Ценовой разбег» устанавливается в зависимости от объема денежных перевозок: чем большую сумму доставляет банк, тем меньше он взимает с клиента.

Впрочем, многие банки сейчас отходят от привязки своих тарифов к объему перевозок: с крупными клиентами заключаются договоры на месячное обслуживание, соответственно, они ежемесячно платят банку фиксированную сумму за обслуживание. Кроме этого, в зависимости от профиля предприятия клиенту могут предложить специальные условия обслуживания. «Практически все организации, осуществляющие предоставление услуг инкассации, подходят к определению тарифов для каждого клиента индивидуально, поскольку себестоимость услуг инкассации и перевозок ценностей зависит от сопоставимости маршрута движения инкассаторов с местами расположения инкассируемых точек клиента.

Так, например, если инкассируемые точки находятся на пути следования инкассаторов от одного пункта к другому, то стоимость инкассации может быть в 3—4 раза ниже, чем в случае, когда инкассаторам нужно отклоняться от своего обычного маршрута», — отметил в разговоре с «Контрактами» начальник отдела наличных гривневых ресурсов и коммерческой инкассации «Правэкс-Банка» Сергей Бобур.

Наряду с этим, по словам банкиров, уже в скором будущем ожидается пересмотр банковских тарифов на инкассацию. Национальный банк стремится максимально ужесточить требования к безопасности перевозок ценностей банками, в частности, предполагает запретить проводить инкассацию на небронированных автомобилях. Переоборудование же транспортных средств банков повлечет за собой расходы, которые наверняка переложат «на плечи» клиентов.

Хотя, по мнению финансистов, данное нововведение несколько выровняет рынок. «Небольшие структуры, пользуясь несовершенством законодательной базы, используют в работе не бронированные, а обычные автомобили, что существенно снижает стоимость услуги для клиента. Необходимо заметить, что при этом безопасность перевозок резко снижается», — считает Сергей Долбня.

На рынок придут новые инкассаторы?

Смена инкассаторов на сегодняшний день не устраивает обе стороны: участники рынка не желают терять доходы, клиентов же пугает неопределенность, поскольку не ясно чего ожидать от новых структур. Вот что по этому поводу сказал «Контрактам» президент Ассоциации украинских банков Александр Сугоняко: «Инициаторами проекта закона «О внесении изменений к некоторым законодательным актам Украины по вопросам лицензирования» № 1050 выступили народные депутаты Александр Бандурка и Василий Барткив.

В нарушение действующего регламента ВР о прохождении законопроектов этот проект рассматривался Комитетом по вопросам экономической политики, управлением народного хозяйства, собственности и инвестиций в обход профильного Комитета по вопросам финансов и банковской деятельности. Согласно этому документу, инкассация исключается из перечня банковских операций, регулятивных функций НБУ и включается в перечень видов хозяйственной деятельности, в отношении которых лицензирование осуществляется соответствующим уполномоченным органом государства (Госкомпредпринимательством. — «Контракты»)». Сейчас для банкиров задачей номер один является отклонение законопроекта во втором чтении.

В случае принятия этого документа, непосредственные потребители инкассаторских услуг довольно скоро ощутят его последствия. Прежде всего прогнозируют увеличение себестоимости самой инкассации, и, как следствие, удорожание ее для потребителей. Кроме того, предприятия, имеющие дело с наличностью, лишат права выбора. Несмотря на то, что далеко не все банковские учреждения на сегодняшний день инкассируют деньги своих клиентов, конкуренция на этом рынке достаточно жесткая.

И еще о перспективах, правда, на этот раз более приятных. В 2003 году банкиры ожидают появление новой инкассационной структуры. «Сегодня Ассоциация украинских банков предлагает создать единую структуру, которая бы обеспечивала все коммерческие банки. Такая организация с необходимой технической базой и полномочиями будет обслуживать банки по специальным заявкам. Главное же для клиента банка — быстрота и оперативность при осуществлении инкассации и расчетов», — сообщил «Контрактам» Сергей Долбня.

Андрей ПЕРЕВОЗНЯК,
Юрий КАРАПЕТЯН

Благодарим за помощь в организации фотосъемки Управление Государственной службы охраны при ГУ МВД Украины в г. Киеве и ОАО КБ «Надра».

---

Мнения специалистов

Системные банки вводят фиксированную плату за инкассацию

Николай ГОНЧАР, начальник отдела инкассации Киевского городского филиала Укрсоцбанка:

— Коммерческие банки практически полностью захватили рынок системных клиентов. Остальные коммерческие и не коммерческие организации работают с банками, которые сами являются системными клиентами. Каждый банк имеет свой круг клиентов, которому он стремится предоставить как можно более полный перечень услуг. Конкуренция между комбанками приводит к повышению качества услуги, и, прежде всего, к своевременному зачислению на счет клиента проинкассированной суммы. При этом операция зачисления клиентам обходится дешевле. Кроме того, системные банки отходят от комиссии инкассационных услуг исходя из процента перевозимой суммы, все чаще вводится фиксированная плата, независящая от объема инкассируемых средств.

Инкассацией привлекают новых клиентов

Виктор ШПАРТЬКО, заместитель начальника Управления охраны и нкассации, начальник отдела инкассации банка «Аваль»:

— Если бы служба охраны банка имела право на ношение огнестрельного оружия, мы могли бы сами выполнять весь комплекс услуг по инкассации, что привело бы к значительному снижению стоимости нашего сервиса. Впрочем, стоимость услуг невысока, согласно договорам, она не может превышать 1% от перевозимых сумм. На практике же это обходится значительно в меньшую сумму — менее 0,5%. Наши расценки определяются в каждом конкретном случае отдельно.

Инкассаторская служба банка работает по принципу самоокупаемости и фактически является не столько одним из источников дохода банка, сколько дополнительной опцией, позволяющей привлечь большее количество клиентов. При расчете стоимости нужно исходить из множества факторов, которые влияют на величину тарифа. Важнейшими из них являются расстояние от отделения банка до предприятия, а также время, необходимое на обслуживание. Последнее связано с тем, что услуги вооруженной охраны оплачиваются почасово.

Кроме классической системы инкассации, банки сейчас предоставляют услуги «обратной инкассации», то есть сопровождения клиентов, получивших крупные суммы денег, например, для выплаты заработной платы сотрудникам. Также предусмотрена возможность доставки разменной монеты на предприятия розничной торговли.

Повышение тарифов связано с высокой затратностью

Сергей БОБУР, начальник отдела наличных гривневых ресурсов и коммерческой инкассации «Правэкс-Банка»:

— Преимущество коммерческих банков в том, что они ищут индивидуальный подход к клиентам. Зачастую банки конкурируют между собой не за счет снижения цены, а благодаря комплексному обслуживанию, предоставлению дополнительных услуг. Так, например, в «Правэкс-Банке» инкассация в основном проводится на бронированном транспорте и в любое удобное для клиента время.

В целом же рынок характеризуется высокими входными барьерами для новых операторов. Это, прежде всего, необходимость получения лицензии и высокая стоимость необходимого оборудования. Именно из-за высокой стоимости оборудования банки, имеющие лицензию на осуществление инкассаторской деятельности, не всегда идут на создание собственных служб в филиалах и прибегают к услугам конкурентов.

Финансовые индикаторы

Информация предоставлена (Тел.: 490-71-20)