Муса Бажаев: «Мы просто хотим быть первыми...»

Такие амбициозные заявления может делать только человек, который знает ЧТО делать. И знает ЭТО лучше других. Муса Бажаев не нуждается в особом представлении, к его персоне всегда есть незаурядный интерес. Возглавляет он одну из ведущих российских компаний нефтерынка — ОАО «Группа Альянс», которая работает в Украине с 1999 года.

— Господин президент, а все-таки, с чего все начиналось?

— По поручению руководства Республики Казахстан в октябре 1999 года ОАО «Группа Альянс» была привлечена к управлению международным украинско-казахстанским проектом по реконструкции третьего в Украине Херсонского нефтеперерабатывающего завода. Позднее, в 2002 году, этот международный проект получил новое развитие. К двум его участникам — казахстанской государственной компании «Казмунайгаз» и российской «Группа Альянс» — присоединилась российская компания «Роснефть».

— Муса Юсупович, как сегодня можно оценить нефтепродукты, которые производятся в Украине?

— Сегодня большая часть нефтепродуктов не отвечает мировым стандартам. Мы это осознаем. Ведь до нас этот завод в буквальном смысле лежал на боку. В конце 2000 года по итогам открытого тендера мы приобрели 60% + 1 акцию Херсонского НПЗ. На вторичном рынке мы выкупили еще 27% акций. Третий по мощности в Украине, он перерабатывал только 30—50 тыс. тонн нефти в месяц. Поэтому прежде всего мы определили себе цель поставлять на переработку не менее 1 млн 800 тыс. тонн нефти. Два года мы это задание выполняли. Сегодня Херсонский НПЗ перерабатывает ежемесячно около 250—350 тыс. тонн нефти. До 2010 года мы планируем вложить в завод $250 млн. Эти средства пойдут на полную реконструкцию предприятия.

— Следовательно, цель достигнута? Остается только наращивать мощности?

— Борьба за элитное топливо только начинается. Так, в 2003 году на Херсонском НПЗ начался промышленный выпуск бензина марок А-95 и А-92, а также А-80 вместо А-76. Уже сейчас потребность в этих марках колеблется от 50 до 85% (в зависимости от района). Следовательно, без модернизации, без реконструкции завода и серьезного инвестирования на нефтерынке делать нечего. В то же время нужно развивать собственную сеть современных АЗС.

— Только что открытые «Альянсом» в Симферополе экологически чистые автозаправочные комплексы, соответствующие всем степеням безопасности согласно Международным стандартам, — еще один шаг к утверждению на украинском рынке? Может ли «Альянс» потеснить в этой отрасли и ТНК, и ЛУКОЙЛ?

— Мы за здоровую конкуренцию и с ТНК, и с ЛУКОЙЛОМ. В этой конкуренции в конечном счете выиграет обычный потребитель. Здоровая конкуренция всегда приводит к уменьшению цен на нефтепродукты. Мы планируем в ближайшее время профинансировать создание сети АЗС в Украине. Речь идет о мощном вкладе — $27 млн. Из них 45% пойдет на развитие АЗС в Крыму. Думаю, через год-полтора результат будет очевиден. На этом рынке мы не хотим вытеснять ни ЛУКОЙЛ, ни ТНК, мы просто хотим быть первыми.

— Во все времена в Украине большое внимание уделяли сельскому хозяйству. С началом весенне-полевых работ или жатвы всегда заходит речь о горючем. Планирует ли «Альянс» поддерживать аграрный сектор?

— Наш «Альянс» прокредититовал 95% заявок производителей сельхозпродукции через банки. Это больше чем 30 млн гривен. Наша цель — обеспечить сельхозпроизводителей ресурсами. Мы их обеспечили. Сегодня, по нашим данным, наибольшие остатки топливных ресурсов, около 12 тысяч тонн, которые можно дополнительно отдать крестьянам, есть именно у компании «Альянс». Особенное внимание уделяем Автономной Республике Крым. Думаю, никто здесь не сможет конкурировать с нашим Херсонским НПЗ. Это обусловливается и узким транспортным плечом, и тем, что наш качественный продукт предоставит возможность «Альянсу» наращивать свой потенциал в Крыму. Поверьте, мы пришли сюда всерьез и надолго.

на правах рекламы