Сможет ли в консорциум войти еще кто-то, кроме России?

Вопрос недели

В конце апреля в очередной раз сорвался раунд переговоров о создании международного консорциума по эксплуатации газотранспортной системы Украины. Если сначала не приезжали россияне, то на этот раз Германия прислала делегацию слишком низкого ранга. "Контракты" решили спросить у экспертов:

Александр ГУДЫМА, народный депутат Украины, "Наша Украина", экс-председатель парламентского Комитета по ТЭК:

- Украинские должностные лица неофициально хотят работать с немцами, но официально тормозят этот процесс. Я не слишком большой пессимист, но считаю, что до президентских выборов консорциум создан не будет. Даже Янукович перед утверждением программы правительства заявил с трибуны парламента, что ни приватизация, ни передача в концессию объектов стратегического значения не могут происходить без согласия парламента. Посмотрите, что сделали словаки: они продали 49% акций своей газотранспортной системы консорциуму из трех компаний - Рургаз, Газ де Франс и Газпром. Получили $3 млрд и обеспечили себя надежными поставками.

Игорь КАРП, директор Института газа НАН Украины:

- На мой взгляд, кроме названных участников консорциума, было бы неплохо привлечь Казахстан, Туркменистан, имеющие газовые ресурсы, но не имеющие выхода для экспорта. Чтобы принять казахский газ, систему надо расширять и вкладывать инвестиции. Но в перспективе Казахстан следует привлекать обязательно. Что касается Германии, то она хоть и крупнейший импортер газа с Востока, но не лучший партнер для Украины, поскольку владеет 5% акций Газпрома и их интересы могут совпадать в ущерб Украине. Целесообразнее было бы привлекать компании, у которых нет интересов с Газпромом или они минимальны.

Станислав КОСИНОВ, народный депутат Украины, внефракционный:

- О том, кто будет участником, говорить рано. Нам следует решить отношения консорциума с Укртрансгазом, проблему платы за транзит в бюджет, которая сейчас составляет 2 млрд 300 тыс. грн в год, согласовать взаимодействие всех структур, которые сегодня занимаются транспортировкой газа. Прежде всего Киев должен получить гарантии увеличения объемов транзита до 2013 года, решить вопрос с платой за транзит, определить, сколько газотранспортная система требует инвестиций. Я не сказал бы, что переговоры между Киевом и Москвой зашли в тупик. Знаю, что первый заместитель председателя правления Нефтегаза Владимир Триколич, который занимается этим, каждую неделю со своими советниками ездит в Россию.

Владимир САПРЫКИН, директор энергетических программ центра им. А. Разумкова:

- Будет какая-нибудь из западных стран. Потому что ни у Украины, ни у России нет реальных средств для модернизации украинской ГТС. Украинский МИД не вовремя распространил сообщение, так как Россия до последнего момента не давала согласия на участие третьей стороны. Немцы просто не успели приехать, поскольку с учетом Пасхальных праздников они все делают согласно процедуре, авралов не бывает. Именно поэтому не состоялись переговоры на высоком уровне. Есть два типа переговоров: на высоком уровне и на уровне экспертов. Вчера украинская и российская стороны были представлены высоким уровнем, а немецкая - экспертами. Москва тормозит переговоры потому, что не решены базовые вопросы.