Автоклуб

Новини автомобільного ринку

Сергій ІВАНОВ

Новинки авторинку: Audi А4, Mercedes-Benz, Honda, Infiniti М, Nissan. А також топ-6 майбутніх автомобілів-раритетів

Легше за конкурентів

В Україну приїхала й відразу надійшла у продаж нова Audi А4 (поки що седан).

Головного, як завжди, не видно. На вигляд нову «четвірку» відрізнятимуть за прокресленими світлодіодами «брівками» (опція Xenon plus, не економте) і задніми фігурними горизонтальними ліхтарями.

Зберігши пропорції, автомобіль приховує принциповий приріст довжини. Тим часом «четвірка» змінила клас. Додавши 12 см у довжину, вона тепер належить до класу D, на 18 см довша від конкурентних (але вже не однокласників?!) BMW 3 і на 12 см — від Mercedes-Benz С-класу. І все одно легша за конкурентів!

Організований автомобільною групою VIPOS столичний тест-драйв дозволив скласти перше враження про машину, продемонстровану у вересні на Франкфуртському автосалоні.

VIPOS квапився: у преміум-класі стає зовсім гаряче, і нерозбірливі, але, як і раніше, ласі до машин українці можуть зопалу купити не Audi.

Компонування автомобіля зазнало радикальних змін: передній міст виїхав уперед на 15 см, а звиси стали коротшими. Передня підвіска 5-важільна. У повнопривідному варіанті обертальний момент ділиться у співвідношенні 60 до 40 на користь задніх коліс.

Регулятор жорсткості підвіски Audi drive select (опція) дозволяє натисканням кнопки переводити автомобіль в один із двох режимів: від комфортного до спортивного, причому «четвірка» може робити це автоматично. Машини в базі обладнані 6-ступінчастою механічною коробкою передач.

Щодо багажника, то відзначимо не лише збільшення об’єму (480 л), а й зміну його геометрії у правильному напрямку: колись надмірна глибина зменшилася, отвір розширився (рівно метр), навантажувальна висота також стала меншою.

Можна замовити кермове управління зі змінним залежно від швидкості передатним числом. На програмований ключ можна записувати індивідуальні налаштування автомобіля, і техніки на СТО зчитають сервісну інформацію безпосередньо з нього, без автомобіля.

Щодо двигунів, то в Україні пропонують два бензинові: чотирицилін-дрові 1,8 TFSI і 3,2 FSI (V6) і один дизельний: чотирициліндровий 2,0 (common rail). Хоча поєднання «1,8Т» багато років тішить покупців, вочевидь, ідеться про веселий і легкий турбодвигун нового покоління зі 160 к. c. А з двигуном 3,2 FSI розгін до ста зовсім спортивний — 6,2 с.

Поки що не постачатимуться найоб’ємніші версії дизельних двигунів (2,7 л і 3,0 л) через наявність у них сажових фільтрів (точніше, через брак гідного їх пального). Шкода.

На користь дизельної версії 2,0 TDI свідчить її видатна економічність (на шосе — 4,3 л, у місті — 7,5 л на 100 км) за пристойних 143 к. с.

Властивий дизелю високий обертальний момент на низах дозволяє — перевірено — цілком спортивний стиль їзди. На третій передачі, не перемикаючи, виявилося цілком можливим і акуратно проїхати «змійку», і пролетіти швидкісне коло на автодромі.

Упевнений у собі офіційний імпортер Audi викотив на автодром і конкурентів: BMW 3-ї серії і Mercedes-Benz С-класу.

Побіжне порівняння: у конкурентних машинах тісніше, оформлення преміум-салонів дає підстави говорити швидше про різні підходи, ніж про вирішальну перевагу якоїсь із машин. Оцінки автомобілів на ходу також свідчать про те, що суперництво триває і кожна марка матиме своїх шанувальників. Але вибір буде надважким.

VIPOS обіцяє надати покупцеві на вибір машини і українського (у щедрій комплектації), і німецького складання.

Ціни все ж таки очікувані. За дизель 2,0 TDI — EUR36 300, за 1,8 TFSI у базовій комплектації — EUR33 900, а ось за Audi 3,2 FSI Quattro з Tiptronic заплатите щонайменше EUR48 000.

Азартний перегляд багатосторінкового німецького прайсу з опціями, найімовірніше, додасть до базової ціни тисяч вісім-п’ятнадцять.

Що ж, дешевих Audi не буде. Будуть ваші й не ваші.

Молодший брат

Mercedes-Benz нарешті показав серійну версію свого кросовера GLK. Досі найменший кросовер від Mercedes-Benz фігурував як концепткар. Серійну модель представили на автосалоні в Пекіні, вона мало чим відрізняється від концептів. Автомобіль дуже схожий на зменшену копію великого GL. GLK трохи коротший від свого головного конкурента BMW X3 (різниця становить 42 мм). У Пекіні показали тільки повнопривідну версію GLK, але німці вже заявили, що на ринку США (а можливо, і Європи) буде доступна дешевша задньопривідна модифікація. Під капот Mercedes-Benz GLK ставитимуть бензинові двигуни об’ємом 3,0 л (231 к. с.) і 3,5 л (272 к. с.), а також дизелі об’ємом 2,1 л (170 к. с.) та 3,0 л (224 к. с.). Усі автомобілі незалежно від силового агрегата отримають 7-ступінчастий «автомат».

Японський максималізм

Автоконцерни продовжують «бюджетну гонку». Honda презентувала на Пекінському автошоу концепт нового бюджетного автомобіля, який японці планують продавати під новою маркою. Поки що ж він називається Li Nian; в основі моделі лежить платформа від Honda Jazz, на авто встановлено двигун об’ємом 1,8 л. Старт продажу намічено на 2010 рік.

Випуск бюджетного автомобіля в Пекіні анонсував ще один японський концерн Mitsubishi. Президент компанії Озаму Мазуко заявив, що вже в 2010 році Mitsubishi планує запустити у продаж новий автомобіль, який коштуватиме не дорожче ніж $10 000. Компанія вже розпочала розробку цієї машини. За словами Мазуко, за основу візьмуть модель з об’ємом двигуна не більш ніж 660 «кубиків». Сьогодні лідером продажу серед малогабаритних автомобілів Mitsubishi є Colt. Але нова модель буде значно меншою і, найімовірніше, порівнянною за розмірами з моделлю Mitsubishi i.

Honda Li Nian

Generation II

уМка

Лише через 2 роки після успішного виходу на світовий ринок модель Infiniti М піддалася рестайлінгу. Машина отримала нові передній і задній бампери, решітку радіатора, задні крила, кришку багажника, задні ліхтарі, 18- і 19-дюймові спортивні диски з алюмінієвого сплаву. В оновленій моделі вперше представлена інтегрована система Bluetooth. Центральне місце на приладовій панелі салону автомобіля посів рідкокристалічний семидюймовий монітор з «інтуїтивним» керуванням.

Оновлена М-ка коштує від $67 400 до $86 000 залежно від комплектації.

Infiniti М 2008                                  Nissan Qashqai+2
              

Незвичайний крос

Nissan розширив лінійку компактного кросовера Qashqai.

З жовтня в Європі стартує продаж семимісної версії моделі Qashqai+2. Фронтальна частина автомобіля до передньої стійки практично ідентична п’ятимісній версії, але решту кузова змінено. Колісну базу збільшили на 135 мм (до 2,765 м), Qashqai+2 довший від п’ятимісної версії на

211 мм (загальна довжина машини — 4,526 м). З’явився додатковий навантажувальний простір під підлогою багажника. Комплектації Qashqai+2 відповідають модельній лінійці Qashqai: два бензинові й два дизельні двигуни, передній і повний привід.

Рейтинг

Американське видання Cars That Matter опублікувало список автомобілів, які в майбутньому стануть класикою і різко зростуть у ціні

Топ-6 майбутніх автомобілів-раритетів

1 Cadillac Allante 1987-1993 років

2 Ford Thunderbird 2002 року випуску

3 Mercedes-Benz 300D Turbodiesel Wagon (сходив з конвеєра з 1979-го по 1985 рік)

 4 Toyota Supra

5 Triumph* TR8

6 Volkswagen Golf II GTI, виробництво якого розпочалося у 1985-му і було припинене через чотири роки

*Британська марка вже не існує.

Обговорити на форумi

На початок

Версія для друку		Відправити поштою
Оцiнити статтю		Ваш коментар